Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Naik jabatan pelaut sering terasa seperti menunggu giliran yang tidak pernah disebutkan tanggalnya. Kontrak sudah berganti beberapa kali. Pekerjaan harian sudah hafal. Junior yang dulu banyak bertanya sekarang ada yang lebih dulu naik rank. Lalu muncul pertanyaan yang sulit disampaikan…
Handover jaga kapal kadang berakhir dengan percakapan singkat : “Aman, semua normal. Lanjut, ya.” Crew pengganti mengangguk, lalu orang yang selesai jaga turun untuk istirahat. Beberapa saat kemudian, muncul pertanyaan. Pompa yang ini kenapa tidak dipakai ? Alarm tadi sudah…
Kamu bisa baca tips interview, hafal struktur jawaban, dan merasa semuanya sudah siap di kepala. Tapi begitu harus ngomong, sering kali ceritanya berubah. Mulut mulai tersendat. Kalimat yang tadi terasa rapi tiba-tiba jadi putus-putus. Ada jeda panjang, banyak “ee…”, atau…
Di kapal, kamu mungkin sudah terbiasa pegang alat, ikut watch, bantu maintenance, atau ikut operasi di deck. Tanganmu tahu harus ngapain. Badanmu sudah hafal ritmenya. Tapi begitu masuk interview dan ditanya, “Can you explain how the purifier works ?” atau…
Purifier sudah mencapai putaran kerja. Oil heater terlihat normal. Feed pump berjalan. Namun beberapa menit setelah oil masuk, alarm muncul lagi. Unit dihentikan, bowl dibersihkan, lalu dijalankan kembali. Masalah yang sama tetap berulang. Dalam situasi seperti ini, purifier sering langsung…
Suara blower memenuhi engine room. Seorang engineer memberi instruksi singkat sambil menunjuk ke arah dua valve yang letaknya berdekatan. Crew di depannya hanya menangkap sebagian kalimat, tetapi tetap menjawab, “Yes, Chief.” Beberapa menit kemudian, valve yang ditutup ternyata bukan valve…
Lolos ujian kompetensi dan mendapatkan ATT adalah pencapaian besar. Tapi banyak junior engineer tetap kaget saat menghadapi interview kapal pertama. Bukan selalu karena pertanyaannya sangat sulit. Seringnya karena kandidat belum terbiasa menjelaskan pengalaman, dasar teknis, dan prosedur safety dengan cara…
Pernah melihat pelaut yang kelihatannya biasa saja, tapi hampir selalu mendapat panggilan kontrak ? Sementara ada juga pelaut yang punya pengalaman bagus, sertifikat lengkap, bahkan CV terlihat rapi, tapi tetap sulit dipanggil recruiter Dalam dunia pelaut, kemampuan teknis memang penting.…
Setiap pelaut ingin naik kapal dengan aman, bekerja dengan tenang, dan pulang dalam keadaan selamat. Tapi keselamatan di kapal tidak dimulai saat kapal sudah berlayar. Banyak masalah safety justru berawal dari darat: briefing yang terlalu cepat, dokumen yang hanya dicek…
Di kapal, kamu tidak hanya bekerja dengan mesin, cargo, dokumen, watchkeeping, atau prosedur. Kamu juga bekerja dengan manusia. Dan kadang, bagian paling berat dari kontrak bukan hanya jam kerja, tapi cara menghadapi orang yang lebih senior. Ada pelaut yang pernah…
